A Tesla egy rövid, „Go for launch” feliratú bejegyzéssel jelentette be az X-en, hogy október elején bemutatja a régóta várt Roadstert. A TechCrunch beszámolója szerint a grafikán nemcsak a „10.01” dátum szerepel, hanem utalás a SpaceX technológiájára épülő hideggáz-fúvókákra is – arra a megoldásra, amelyről Elon Musk korábban azt állította, egészen szokatlan képességekkel ruházhatja fel az autót.
Egy autó, amelynek már a várakozás is története lett
A második generációs Roadstert 2017 novemberében mutatta be először a Tesla. Akkor még egy elképesztő teljesítményű elektromos sportautót ígértek, amely rövid időn belül gyártásba kerülhet.
Ehhez képest eltelt közel kilenc év.
A projektet többször elhalasztották, miközben a Tesla már foglalókat is elfogadott. A Founder Series változatnál akár 50 ezer dollárt kellett előre befizetni egy olyan autóra, amelynek végleges változata azóta sem jutott el a vásárlókhoz. A várakozás tavaly még Elon Musk és Sam Altman között is szóba került. Az OpenAI vezetője nyilvánosan jegyezte meg, hogy „7,5 év hosszú időnek tűnt a várakozásra”, miután korábban ő is befizetett egy Roadsterre. Musk válasza szerint Altman végül visszakapta a pénzét.
A történet jól mutatja, milyen sajátos üzleti modell alakult ki a technológiai világ egy részében: néha már maga az ígéret is évekre elegendő ahhoz, hogy fenntartsa az érdeklődést.
Lehet, hogy nem is azt az autót látjuk, amit 2017-ben megígértek
A kilencéves csúszás alatt természetesen maga a Roadster sem maradt változatlan. Híresztelések szerint a Tesla az eredeti, 2017-ben bemutatott konstrukciót időközben elvetette, és egy új dizájnon dolgozik. Vagyis akik annak idején befizettek az autóra, októberben akár egy alapjaiban más Roadstert láthatnak viszont.
Az egyik legkülönösebb ígéret továbbra is a SpaceX Package. Musk korábban arról beszélt, hogy az autó körül elhelyezett hideggáz-fúvókák rendkívüli gyorsulást, tapadást és fékezést tehetnek lehetővé, sőt időnként ennél is merészebb utalásokat tett arra, hogy a Roadster akár rövid időre elemelkedhet a földtől.
Hogy ebből mennyi kerül valóban az utcai autóba, október 1-jén talán kiderül.
A bemutató még nem jelenti azt, hogy jövőre már ott áll a garázsban
A dátummal kapcsolatban azonban érdemes egy fontos különbséget tenni: október 1. a bemutató napja, nem a gyártás kezdete.
Musk korábban maga mondta, hogy a leleplezés után akár további 12–18 hónap is eltelhet, mire megkezdődhet a sorozatgyártás. Ha ez a menetrend tartható, az első autók legkorábban 2027 végén vagy 2028-ban kerülhetnek tulajdonosaikhoz.
A Roadster története ezért lassan többről szól, mint egy elektromos sportautóról. Szinte tankönyvi példája annak, hogyan működik a modern technológiai hype: először jön a látványos ígéret, utána a foglaló, majd éveknyi várakozás, újabb tervek és újabb dátumok.
Október 1-jén tehát valószínűleg nem a Roadster történetének végét látjuk majd, hanem végre megtudjuk, milyen autóra várunk kilenc éve.