Gyorsabb vonatok jönnek a Balaton felé: indul a Szabadbattyán–Lepsény szakasz tervezése

Elindult a Szabadbattyán és Lepsény közötti vasútszakasz fejlesztésének előkészítése. A beruházás a Budapest–Fehérvár vonalon ingázókat, valamint a Balaton felé utazókat érinti a leginkább. Mivel a projekt most a tervezési fázisnál tart, azonnali lezárást vagy menetrendi változást nem jelent az utasok számára.

Gyors infók a fejlesztésről

• Hol történik: Szabadbattyán és Lepsény között, illetve a Székesfehérvár–Lepsény vonalon.
• Mikor: A tervezési szerződést megkötötték. Maga a teljes folyamat a tervezéstől az építkezés végéig várhatóan 7 évet vesz igénybe.
• Kit érint: A Balaton déli és északi partjára vonattal utazókat.
• Aktuális teendő: Nincs forgalmi akadály, a vonatok a megszokott rend szerint közlekednek

Mi változik a jövőben?

A szakaszos fejlesztés célja, hogy felszámolják a balatoni vasútvonal egyik legnagyobb szűk keresztmetszetét. A tervezési szerződés alapján a következő konkrét munkákat készítik elő:

• Második vágányt építenek Szabadbattyán és Lepsény között.
• Kiépítik a 160 km/órás sebességhez szükséges ETCS 2 vonatbefolyásoló rendszert Székesfehérvár és Lepsény között.
• Akadálymentes peronokat kap Polgárdi-Tekerespuszta és Kiscséripuszta állomás.

Stabilabb menetrend, több vonat

Vitézy Dávid közlése szerint az elmúlt húsz évben a Budapestről Nagykanizsa felé vezető 30-as fővonal nagy részét már átépítették, de a Székesfehérvár és a Balaton közötti szakasz kimaradt.

Az igazi előnyt nem is feltétlenül a néhány perces időnyereség jelenti, hanem a megnövekedett kapacitás: a kétvágányú pályán stabilabb lesz a menetrend, és több vonat közlekedhet Siófok felé.

Rövidesen egy Lepsény és Balatonakarattya közötti új vasúti átkötés előkészítése is megkezdődik. Ha ez megvalósul, az északi és a déli partra tartó szerelvények közösen használhatják a 160-as tempóra felkészített új pályát Lepsényig, ami a jövőben az északi part elérését is jelentősen felgyorsítja.