A Wizz Air szerint drágulhatnak az olcsó repülőjegyek az uniós szabálymódosítás miatt

A Wizz Air bírálja az Európai Unió új légiutas-jogi szabályozásáról született politikai megállapodást. A légitársaság szerint a tervezett irány nem azonnali járatmódosítást, hanem későbbi költség- és árazási változásokat hozhat.

A cég álláspontja az, hogy a módosítások végső soron magasabb jegyárakat okozhatnak az európai utasoknak. A Wizz Air szerint ez különösen azokat érintheti, akik a diszkont modellben csak az alapjegyet veszik meg, kevés csomaggal utaznak, és nem kérnek extra szolgáltatásokat.

Fontos különbség, hogy a vita nem a most megvett jegyek azonnali átárazásáról szól, hanem arról, hogy a végleges uniós szabályok és az azokra adott légitársasági reakciók később hogyan épülhetnek be az árakba.

Kit érinthet?

A változás akkor lehet fontos, ha valaki:

• fapados járatokkal utazik Európán belül;
• gyakran választja a legolcsóbb alapjegyet;
• kézipoggyásszal vagy kevés csomaggal repül;
• nem szokott ülőhelyet, extra poggyászt vagy elsőbbségi szolgáltatást vásárolni.

A Wizz Air szerint ha egyes szolgáltatások kötelezően bekerülnek az alapdíjba, akkor azok is fizethetnek értük, akik nem használják őket. Ez a légitársaság érvelése szerint gyengítheti azt a modellt, amelyben az utas külön dönt az extra szolgáltatásokról.

Mi a vita lényege?

A Wizz Air fő kifogása az EU261-es kártérítési rendszerhez kapcsolódik. A társaság szerint a több mint húsz éve létrehozott szabályok már nem tükrözik pontosan a mai légiközlekedési környezetet.

A légitársaság az alábbi tényezőket emelte ki:

• megnőtt a légi forgalom;
• több európai repülőtéren kapacitáskorlátok vannak;
• a légiforgalmi irányításban rendszeresek lehetnek fennakadások;
• geopolitikai helyzetek is okozhatnak késéseket vagy útvonal-módosításokat.

A Wizz Air állítása szerint problémát jelent, hogy a légitársaságoknak akkor is kártérítési terheik lehetnek az utasok felé, ha a késést nem közvetlenül ők okozták, hanem például légiforgalmi irányítási gond állt a háttérben.

Mi az EU261 jelenlegi kerete?

Az EU261 rendelet jelenleg közös szabályokat ad a légi utasok kártalanítására és ellátására többek között beszállásmegtagadás, járattörlés és jelentős késés esetén. A pénzbeli kártalanítás összege a repülési távolságtól függően 250, 400 vagy 600 euró lehet.

Ez nem jelenti azt, hogy minden késés vagy törlés automatikusan pénzbeli kártalanítást eredményez. A jogosultságot befolyásolhatja például a járat útvonala, a késés hossza, a törlés oka, valamint az is, hogy fennálltak-e olyan rendkívüli körülmények, amelyekre a légitársaságnak nem volt közvetlen ráhatása.

Az utasjogoknál érdemes különválasztani a pénzbeli kártalanítást, a visszatérítést vagy átfoglalást, valamint az ellátáshoz való jogot. Utóbbi például hosszabb várakozásnál étkezést, frissítőt, kommunikációs lehetőséget, indokolt esetben szállást és transzfert is jelenthet.

Van olyan elem, amit támogat a Wizz Air?

Igen. A társaság pozitívumként említette a 14 év alatti gyermekekre vonatkozó szabályt. Eszerint egy kísérő automatikusan és felár nélkül kaphat helyet a gyermek mellett a repülőgépen.

A Wizz Air szerint ezt a gyakorlatot már évek óta alkalmazza, és korábban is támogatta, hogy más légitársaságok is hasonló megoldást vezessenek be.

A poggyászdíjak átláthatóbb feltüntetését is elfogadhatónak tartja a cég. Álláspontjuk szerint az utasoknak egyértelmű információk alapján kell tudniuk dönteni a foglaláskor.

Mit tehet most az utas?

Azonnali menetrendi vagy repülőtéri teendő nincs. Foglalásnál viszont érdemes a teljes költséget ellenőrizni:

• alapjegy ára;
• kézipoggyász és feladott poggyász díja;
• ülőhelyválasztás;
• elsőbbségi beszállás;
• módosítási és lemondási feltételek;
• késés vagy törlés esetén járó utasjogok.

Ha késés vagy törlés történik, érdemes megőrizni a foglalási visszaigazolást, a beszállókártyát, a légitársaságtól kapott értesítéseket és a többletköltségekről szóló bizonylatokat. Ezek később fontosak lehetnek, ha az utas panaszt tesz vagy igényt nyújt be.

Vitás esetben az első lépés általában a légitársaság megkeresése. Ha a válasz nem kielégítő, az ügy jellegétől függően a nemzeti végrehajtó hatóság vagy más illetékes fórum is szóba jöhet.

A végleges szabályozás részletei még befolyásolhatják, hogy a változás pontosan hogyan jelenik meg a jegyárakban és a szolgáltatásokban. Az információ változhat, ezért indulás vagy foglalás előtt érdemes az adott légitársaság aktuális feltételeit ellenőrizni.