500 új kerékpártámasz érkezik Fehérvár közel 80 pontjára

Újabb lépést tesz Székesfehérvár a kerékpárosbarát közlekedés felé. Cser-Palkovics András polgármester közösségi oldalán jelentette be, hogy városszerte közel nyolcvan helyszínen helyeznek el összesen ötszáz új kerékpártámaszt.

A fejlesztésnek köszönhetően többek között az iskolák és a parkok környékén is könnyebb lehet megfelelő helyet találni a biciklik lezárására. A pontos helyszínlistát és a telepítés ütemezését a poszt egyelőre nem ismerteti.

Jó hír a bringásoknak, de mi lesz a kerékpárlopásokkal?

A bejelentés alapvetően pozitív fogadtatásra talált, ugyanakkor a hozzászólók közül többen arra hívták fel a figyelmet, hogy a kerékpárok biztonságos tárolása nem csupán a támaszok számán múlik.

Az egyik legtöbb reakciót kiváltó hozzászólásban egy fehérvári arról számolt be, hogy a Béke téren, egy kerékpártámaszról lopták el a lezárt biciklijét. A hozzászóló a térfigyelő kamerák működését is kifogásolta, és azt kérte, hogy a város fordítson nagyobb figyelmet a kerékpárlopások megelőzésére.

A kamerák működésével kapcsolatos állításokat ugyanakkor hivatalos információ nem erősítette meg.

Kerékpárutak, új tárolók és még a padok is szóba kerültek

A hozzászólásokból az is látszik, hogy a kerékpáros közlekedés fejlesztését sokan jóval összetettebb kérdésnek tartják.

Volt, aki a Kisteleki utca kerékpáros közlekedésre kijelölt szakaszainak rendbetételét sürgette, más a Rádió utca és a Vörösmarty Iskola közötti kerékpáros összeköttetés hiányosságaira hívta fel a figyelmet.

Felmerült a MET Aréna környéke is: egy hozzászóló szerint Kisfaludról és a környező területekről többen szívesen érkeznének biciklivel a sporteseményekre, ha megfelelő tárolási lehetőség várná őket.

Mások a már meglévő kerékpártárolók kihasználtságát kérdőjelezték meg, például a Panorama Offices épülete előtt. Akadtak olyanok is, akik a kerékpártámaszok helyett inkább több padot vagy a meglévő ülőhelyek felújítását tartanák fontosnak.

Ötszáz új támasz – és néhány nyitott kérdés

A fejlesztés új lehetőségeket jelenthet a városban kerékpárral közlekedők számára. Arról azonban egyelőre nincs részletes tájékoztatás, hogy pontosan melyik közel nyolcvan helyszín érintett, mikorra fejeződik be a telepítés, illetve mennyibe kerül a beruházás.

A hozzászólások mindenesetre arra is rávilágítanak, hogy egy igazán bringabarát városhoz nemcsak több kerékpártámasz, hanem biztonságos tárolás és jól használható kerékpáros útvonalak is kellenek.

Az új támaszok tehát érkeznek, a kérdés már csak az: a kerékpáros közlekedés többi hiányosságára is jut-e figyelem?